齿圈配套用途询价咨询「青岛卓启建新机械」

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。

缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。

飞轮齿圈的检修与调整：

从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续使用。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。  

改进飞轮齿圈烂齿现象的方法有哪些?    

飞轮齿圈长期使用会产生烂齿现象，严重的影响着我们的工作效率，那么改进飞轮齿圈烂齿现象的方法有哪些？

   1、在热套时建议不要加热时间过长，造成温度过高，以免严重影响飞轮齿圈的硬度。

   2、采用工频感应加热系统，可以有效的缩短加热时间，使得温度得以有效的控制，防止因为热套造成硬度降低。

   3、改用电热鼓风箱加热，这样可以有效的提高工作效率，改善工作环境。

   以上就是改进飞轮齿圈烂齿现象为有效的方法。